Emirli taş ocağı malzemesinin polimer modifiye bitümlerin yol üst yapısında kullanılabilirliği / Arslan Bektaş; danışman Mehmet Çakıroğlu

Abstract

Bu çalışmada, kaplanmış yollar, araçlar ve insanlar açısından emniyet ve sürüşkonforu, trafik açısından isedayanıklı bir yüzey şeklinde tasarlanır. Ancak artan trafik yüküve araç sayısı asfalt yol kaplamalarının daha hızlı bozulmasına sebep olmaktadır. Kullanılanmalzemelerin özelliklerini iyileştirerek veya bazı özel maddeler ilave ederek karışımlarınmodifiye edilmesiyle kaplamaların performansı arttırılmaya çalışılmaktadır. Modifikasyonişlemi, katkıların belirli oranlarda ve şartlarda bağlayıcı içerisine veya karışım plentindebitümlü karışım içerisine katılmasıyla yapılmaktadır. Bu şekilde modifiye edilen bitüme‘modifiye bitüm’, bitümlü karışıma ise ‘modifiye karışım’ denilmektedir. Günümüzde asfaltyol üstyapı kaplamalarında başta SBS olmak üzere değişik modifiye edici katkı maddelerikullanılmaktadır. Polimer Modifiye Bitümlü (PMB) karışımlarda en yaygın olarak kullanılankatkı maddesi Stiren-Butadien-Stiren (SBS) elastomeridir. Bitüm ve Bitümlü SıcakKarışımlar (BSK) modifiye edilerek yol üstyapılarının tekerlek izi oturması, agregasoyulması, ondülasyon, düşük sıcaklık çatlakları vb. olumsuzluklara karşı dirençli olmalarıamaçlanmaktadır. Modifiye edici katkı maddeleri bitümlü bağlayıcı ve karışımlarındavranışlarının iyileştirilmesi amacıyla kullanılır. Tekerlek izi oluşumunda bütün modifiyekatkılı karışımların geleneksel karışımlara göre üstün performans sağladığı görülmektedir. Birüstyapıda oluşan gerilmelerin ve deformasyonların büyüklüğü, her bir tabakanın rijitliği vekalınlığı ile maruz kaldığı çevre koşulları ve trafik yükü gibi birçok faktöre bağlıdır. Esnek birüstyapı, genellikle mevcut tabanı üstüne inşa edilen bağlayıcısız granüler malzemelerle vebitümlüakarışımlardanaoluşanatabakalarlaateşkilaedilir.aBuAnedenleAüstayapıAtabanınınAtaşımaagücüAyolunAtaşımaAgücüAileAdoğrudanAilişkilid